Asetek Forte S Series

Освен че е вдъхновен от истински състезателни автомобили, Asetek Forte преминава през задълбочени тестове, проведени от истински професионални състезатели, чиито отзиви помогнаха за усъвършенстване на дизайна и производството. Ако търсите най-доброто усещане на педала на спирачката, без да се налага да прибягвате до хидравлична система, не търсете повече! M.L.C.P.C. Системата на педалите Forte може да се регулира от мека до твърда.

Не е случайно, че водачът иска твърд педал на спирачката, който при натискане докрай създава усещането за блъскане в стена. Освен това Forte, дори и да не е хидравличен педал, може да предложи същото „хидравлично усещане“ на напълно задействан спирачен педал, където все още е възможно да се модулира налягането, благодарение на двустепенна система, вдъхновена от педалите Invicta. В реалния живот имате усещането, че педалът на спирачката може да издържи допълнително налягане, когато е натиснат на 100%, точно както когато течността се компресира в хидравлична система.

Защо е важно? Когато приложите натиск върху спирачките възможно най-късно, вие искате да се възползвате напълно от мускулната си памет, за да задържите спирачката в завоя. Чрез използването на мускулната памет вашият мозък е програмиран да може да спира на едно и също място обиколка след обиколка. Това не може да лъде постигнато с мек педал, където сте ограничени да разчитате само на позицията на самия крак/педала, което не позволява на мозъка ви да възпроизведе спирането със същата точност, следователно губи важни десети от секундата във времето за обиколка.

Само си представете шофиране на писта с 10 завоя. Печеленето на една десета от секундата при спиране означава, че потенциално можете да спечелите една секунда на обиколка... Дизайнът на Forte е обмислен с опита на крайния потребител в ума, където всеки регулируем елемент е оцветен в оранжево, за да се гарантира интуитивно използване и бързи настройки без инструменти. Педалите Forte са напълно регулируеми, за да помогнат да събудите водача във вас. Това може да се постигне чрез персонализиране на настройките на хода и твърдостта на педала според вашите лични предпочитания.

Педал на спирачките

• M.L.C.P.C. (Спирачен цилиндър, задвижван от механични натоварващи сензори) дава изживяването да шофирате истинска състезателна кола
  
• Рамо на педала от лят под налягане алуминий без луфт с интегрирани сачмени лагери с дълга издръжливост и бронзова втулка в точката на въртене на скобата
• Устойчиво производство със 100% повторно използване на отпадъчния материал на място
• Датчикът за натоварване до 180 кг. сила върху лицевата страна на пластината на педала
• Двустепенна система, която имитира твърдите и меките етапи на истински състезателен автомобил
• Три взаимозаменяеми еластомера за регулиране на твърдостта, комбинирани с интегриран физически стоп и разширителна камера, за да имитират усещането за състезателна кола, както и да не претоварват еластомерите
• Ръчно регулируема първоначална твърдост на докосване, за да имитира идеалното разстояние между накладката и спирачния диск
• Педално рамо, проектирано за 200 кг сила и натиск до 700 кг!

Педал на газта

• Рамо на педала от лят под налягане алуминий без луфт с интегрирани сачмени лагери с дълга издръжливост и бронзова втулка в точката на въртене на скобата.
  
• Устойчиво производство със 100% повторно използване на отпадъчния материал на място
• 16-битов магнитен безжичен хол TPS (сензор за положение на дросела) без механично износване и нулева поддръжка
• Персонализираните криви на дросела могат да бъдат регулирани и 100% персонализирани в софтуера RaceHub. Например линейна крива при сухи условия и прогресивна при мокри условия
• Регулируема твърдост на педала
• Регулируем ход на педала
• Сменяема пружина за по-голяма стъпка в твърдостта на педала
• Педално рамо, проектирано за 200 кг сила и натиск на разрушаване до 700 кг!