BDH S1 Последователен шифтър

Последователният шифтър BDH S1 е проектиран да възпроизведе истинското механично усещане на скоростна кутия с кучешки зъби от състезателна кола. С първия в индустрията Dynamic Inertia Mechanism™, S1 осигурява автентичен трансфер на инерция и физика на ангажиране, предоставяйки истинския инерционен удар на реалните механизми на последователния селектор.

Повечето последователни шифтъри разчитат изцяло на напрежението на пружината. BDH S1 отива по-далеч, използвайки патентована система с тежест и инерция, за да пресъздаде физиката на реалното включване на скоростния лост – осигурявайки механична автентичност, която никога досега не е съществувала в хардуера за сим състезания.

Dynamic Inertia Mechanism™: Първи в сим състезанията

За разлика от конвенционалните последователни шифтъри, които разчитат изцяло на напрежението на пружината, патентованата цилиндрична система с тежест на S1 превръща движението на лоста в реалистичен трансфер на инерция. Докато превключвате, вътрешният механизъм с лагерни топчета, компресионни пружини и амортисьори създава моментален инерционен импулс; имитирайки енергийния тласък на истински селектор на състезателна трансмисия. Това не е имитация. Това е механична автентичност, усъвършенствана от BDH.

Двуфазно включване: усещането на истинска скоростна кутия с кучешки зъби

Прогресивната механична настройка на S1 възпроизвежда съпротивлението, предварителното натоварване и ангажирането на истинска последователна скоростна кутия с кучешки зъби. Всяко издърпване или натискане осигурява целенасочен, физически отговор; започвайки с първоначално съпротивление, последвано от ясно изразена точка на ангажиране и завършващо с естествено връщане. Тази двустепенна система гарантира, че всяко превключване се усеща умишлено, уверено и неразличимо от механиката на истински състезателен автомобил.

Създаден за дълготрайна производителност

Изработен изцяло от алуминий от авиационен клас и завършен с твърдо черно анодиране, S1 е проектиран за издръжливост при интензивна употреба. Вътрешната тежестна система използва лагери, компресионни пружини и вътрешни демпфери, за да осигури плавна и постоянна работа. Това не е пластмасов корпус с обикновени пружини; това е професионален механичен шифтър, предлагащ здрава конструкция, предназначена за дълготрайна производителност.